مصطفي صلاح يكتب: وزيرة الثقافة تكتب سطرا جديدا فى ذاكرة القاهرة..الفن ينزل إلى الناس

تزدحم بالخطوات المتعجلة والوجوه المُرهقة، تبدو الحياة وكأنها سباق يومي لا يترك مساحة للتأمل أو الإحساس، لكن ما جرى مؤخرًا داخل محطات مترو الأنفاق في القاهرة يطرح سؤالًا مختلفًا: هل يمكن للفن أن يتسلل إلى قلب هذا الزحام، ويعيد تشكيل وعي الناس دون أن يطلب منهم التوقف؟
ما بين إشادة كامل الوزير، ورؤية جيهان زكي، تتكشف ملامح تجربة تتجاوز كونها مجرد عروض فنية عابرة، لتصبح نموذجًا لتحول ثقافي هادئ، لكنه عميق التأثير.
الفكرة في جوهرها بسيطة: تقديم عروض موسيقية وغنائية ومسرحية داخل محطات المترو. لكن بساطة الفكرة تخفي وراءها إدراكًا ذكيًا لطبيعة الإنسان المعاصر، الذي لم يعد لديه الوقت الكافي للبحث عن الفن، بل يحتاج أن يأتيه الفن إلى حيث هو. وهنا تكمن نقطة التحول؛ فبدلًا من أن يذهب الجمهور إلى المسرح، أصبح المسرح هو من يذهب إلى الجمهور.
هذه النقلة ليست فقط في المكان، بل في الفلسفة أيضًا. إذ تعكس توجهًا واضحًا نحو ما يمكن تسميته بـ«الديمقراطية الثقافية»، حيث لم يعد الفن حكرًا على فئة بعينها، أو مرتبطًا بظروف اقتصادية أو اجتماعية محددة. بل أصبح متاحًا للجميع، في أكثر الأماكن شعبية وازدحامًا.
ولعل أكثر ما يميز هذه التجربة هو توقيتها. فنحن نعيش في زمن تتزايد فيه الضغوط الاقتصادية والنفسية، ويبحث فيه الإنسان عن أي متنفس بسيط يخفف عنه وطأة اليوم.. هنا، لا تأتي هذه العروض كترف، بل كضرورة إنسانية.. لحظة موسيقى عابرة قد تكون كفيلة بتغيير مزاج شخص، أو حتى إنقاذ يوم كامل من الانهيار.
لكن الأهم من ذلك هو الأثر غير المباشر لهذه التجربة.. فالفن، بطبيعته، لا يكتفي بإدخال البهجة، بل يزرع أسئلة، ويوقظ إحساسًا، ويعيد تشكيل الذوق العام. عندما يتعرض المواطن بشكل يومي لمحتوى فني متنوع وهادف، فإن ذلك ينعكس تدريجيًا على وعيه، وعلى طريقة تفاعله مع محيطه.
وهنا يمكن قراءة هذه المبادرة باعتبارها استثمارًا طويل الأمد في الإنسان. فالدول لا تُبنى فقط بالطرق والكباري، بل تُبنى أيضًا بالوعي والجمال، وما يحدث داخل محطات المترو هو محاولة لإعادة إدماج الفن في الحياة اليومية، بعد أن تم عزله لفترات طويلة داخل قاعات مغلقة.
التنوع في العروض المقدمة يمثل نقطة قوة أخرى، فالجمع بين التراث المصري والموسيقى الحديثة، وبين العروض الشعبية والمسرحية، يعكس فهمًا عميقًا لهوية المجتمع المصري، التي تقوم أساسًا على التعدد والانفتاح.. هذا التنوع لا يخاطب فئة واحدة، بل يخلق حالة من التفاعل الجماعي، حيث يجد كل فرد جزءًا من نفسه في هذا المشهد.

ومن زاوية أخرى، تعكس هذه التجربة مستوى متقدمًا من التعاون بين مؤسسات الدولة، فالتكامل بين وزارتي الثقافة والنقل لم يأتِ فقط لتسهيل تنفيذ الفكرة، بل ليؤكد أن الثقافة لم تعد مسؤولية وزارة بعينها، بل أصبحت مشروعًا وطنيًا مشتركًا.
ولا يمكن المرور على هذه التجربة دون التوقف أمام الدور اللافت الذي تقوم به جيهان زكي، التي نجحت في تقديم نموذج مختلف للإدارة الثقافية، يقوم على النزول إلى الشارع بدلًا من انتظار الجمهور داخل القاعات. هذا التوجه يعكس وعيًا حقيقيًا بطبيعة المرحلة، وإدراكًا بأن الثقافة لم تعد ترفًا، بل ضرورة يومية تمس حياة الناس بشكل مباشر. قدرتها على المزج بين الحفاظ على الهوية المصرية والانفتاح على أشكال فنية حديثة، تمنح هذه المبادرة بعدًا استراتيجيًا يتجاوز اللحظة الراهنة، ويؤسس لوعي ثقافي أكثر اتساعًا وتأثيرًا.
إدخال التكنولوجيا من خلال تطبيق إلكتروني لمتابعة مواعيد العروض يضيف بعدًا آخر للمبادرة. فهو لا يكتفي بتنظيم التجربة، بل يعزز من تفاعل الجمهور معها، ويحولها من حدث عابر إلى نشاط يمكن التخطيط له وانتظاره. وهنا يظهر وعي جديد بكيفية إدارة الفعل الثقافي في العصر الرقمي.
ومع ذلك، فإن التحدي الحقيقي لا يكمن في إطلاق المبادرة، بل في استمراريتها. فنجاح التجربة في بدايتها لا يضمن بالضرورة استمرار تأثيرها.. الحفاظ على جودة العروض، وتنوعها، وقدرتها على جذب الجمهور بشكل دائم، هو ما سيحدد مستقبل هذه الفكرة.
كما أن التوسع المدروس في هذه التجربة سيكون عاملًا حاسمًا. فانتقالها إلى مزيد من المحطات، وربما إلى وسائل نقل أخرى، قد يحولها إلى ظاهرة ثقافية ممتدة، تلامس حياة ملايين المواطنين يوميًا.
في النهاية، يمكن القول إن ما يحدث داخل محطات المترو اليوم هو أكثر من مجرد عروض فنية؛ إنه محاولة لإعادة تعريف العلاقة بين الإنسان ومحيطه. أن يجد المواطن الجمال في طريقه إلى العمل، أن يسمع موسيقى وسط الضجيج، أن يبتسم دون سبب واضح… هذه ليست تفاصيل صغيرة، بل هي جوهر الحياة نفسها.
قد لا تغير هذه المبادرة الواقع بالكامل، لكنها بالتأكيد تزرع داخله شيئًا مختلفًا. وفي عالم يزداد قسوة يومًا بعد يوم، قد يكون هذا «الشيء» هو ما نحتاجه أكثر من أي وقت مضى.